वेस्ट पाम बिच, फ्लोरिडा — आइतबार पाम बिच काउन्टीको बस्तीमा दुर्घटनाग्रस्त हुँदा विमानमा सवार सबै ९ जनाको मृत्यु भएको लियरजेट ६० जमिनमा ठोक्किनुअघि नै टुक्रिन थालेको अनुसन्धानकर्ताहरूले सोमबार बताएका छन्, एसोसिएटेड प्रेसले जनाएको छ।
राष्ट्रिय यातायात सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) का सदस्य टम चापम्यानले सोमबार वेस्ट पाम बिचमा आयोजित दुर्घटनासम्बन्धी निकायको पहिलो मिडिया ब्रिफिङमा यो जानकारी दिएका हुन्।
“We do have some evidence that there was some breakup of the aircraft before impact. We’re still seeking to determine that.”
अप्पर जेट्सका रूपमा व्यापार गर्ने अरोरा एभिएसनले सञ्चालन गरेको उक्त चार्टर उडान आइतबार बिहान १०:३७ बजे टेक्सासको अस्टिनबाट बहामासको नर्थ एलुथेराका लागि उडेको चापम्यानले बताएका छन्। विमानमा दुई चालक दलका सदस्य र सात यात्रु थिए।
३५,००० फिट उचाइमा चालक दलले हल्का, सफा बरफ र विमानलाई ७०० फिटसम्म हल्लाउने मध्यम अशान्ति रहेको जानकारी दिएको हवाई ट्राफिक नियन्त्रणको रेकर्डिङमा देखिएको छ। चालक दलले वर्षा भेटेको जानकारी दिएपछि नियन्त्रकहरूले विमानलाई ३७,००० फिटमा उक्लन अनुमति दिएका थिए।
३० सेकेन्डभन्दा कम समयपछि विमान ओरालो लागेको जानकारी आयो र त्यसपछि मेडे कल आएको चापम्यानले बताएका छन्। एक पाइलटले विमान अत्यधिक गतिमा प्रति मिनेट २०,००० फिट ओरालो लागिरहेको रेडियोमार्फत बताएका थिए र अन्तिम सन्देशमा विमान जमिनमा ठोक्किने बताएका थिए।
विमान दिउँसो करिब १२:५० बजे ग्रीनएकर्समा क्रेस्टहेभन बुलेभार्ड नजिक मिलिटरी ट्रेल छेउमा खसेको थियो र सडकमा खाल्डो परेको थियो। अनुसन्धान प्रमुख टिमोथी मोनभिलले भग्नावशेष करिब आधा माइल बाइ ०.४ माइल क्षेत्रमा घर, व्यवसाय र मनोरञ्जन मैदानसम्म फैलिएको बताएका छन्।
उक्त क्षेत्रबाट गाडी चलाएर जाँदै गरेका एक व्यक्तिको खुट्टामा चोट लागेको मोनभिलले बताएका छन् र जमिनमा अरू चोटपटक लागेको जानकारी छैन। नजिकैको मोबाइल होम समुदायका करिब ६०० बासिन्दालाई आश्रयस्थलमा सारिएको काउन्टी अधिकारीहरूले बताएका छन् र अर्को सूचना नभएसम्म मिलिटरी ट्रेल बन्द रहेको छ।
आइतबार घटनास्थल पुगेका गभर्नर रोन डेसान्टिसले यसलाई भयावह विमान दुर्घटना भनेका छन्। विमान मिसाइलजस्तै खसेको र सडक छेउमा ठूलो खाल्डो छोडेको उनले बताएका थिए।
यात्रुहरूका परिवारले सोमबार संयुक्त वक्तव्य जारी गर्दै सात यात्रुको नाम सार्वजनिक गरेका छन्: एडम रोबिन्सन, ४५; उनकी पत्नी हेलेन शार्प, ४०; र उनीहरूका छोराछोरी चार्ली, ४, र एम्मा, २। मृत्यु हुनेमा छोराछोरीकी स्याहारकर्ता अनिता मारिया सेटिना तथा साथीहरू राचेल रिड र चार्मी फेहर पनि छन्।
परिवारले पाइलटहरूको पहिचान क्याप्टेन जेफ ग्रेगरी, ५५, र सहपाइलट नाथालिया गाडेल्हा फिलगुइरास, २०, का रूपमा गरेका छन्। फिलगुइरासले १७ वर्षको उमेरमा पाइलट इजाजतपत्र पाएकी थिइन् र १,३०० भन्दा बढी उडान घण्टा पूरा गरेकी थिइन्, उनको परिवारले जनाएको छ।
पाम बिच काउन्टी मेडिकल एक्जामिनरको कार्यालयले सबै नौ मृतकको आधिकारिक पहिचान गर्ने काम अझै भइरहेको जनाएको छ।
परिवारले वक्तव्यमा उद्धारकर्मी, अनुसन्धानकर्ता र पाम बिच काउन्टी समुदायप्रति कृतज्ञता व्यक्त गर्दै आफूहरूसँगै शोकमा रहेका पाइलटहरूका परिवारप्रति पनि समवेदना व्यक्त गरेका छन्।
करिब २० अनुसन्धानकर्ता दुर्घटनाको अनुसन्धानमा खटिएका मोनभिलले बताएका छन्। मर्मत अभिलेखअनुसार विमानमा ककपिट भ्वाइस रेकर्डर जडान गरिएको चापम्यानले बताएका छन्, तर त्यो अझै विमानमा थियो कि थिएन वा बरामद गर्न सकिन्छ कि सकिँदैन भन्ने अनुसन्धानकर्ताहरूलाई अझै थाहा छैन।
मौसम अनुसन्धानको प्रमुख केन्द्र हुने र विमान सक्रिय आँधीबेहरीमा उड्यो कि उडेन वा ओरालो लाग्नुको कारण के थियो भन्ने अझै निर्धारण नभएको चापम्यानले बताएका छन्। सप्ताहन्तभर फ्लोरिडामा भारी वर्षा भएको थियो र त्यसले छोडेको बाढीका कारण सोमबार ब्रेभार्ड काउन्टीमा आकस्मिक बाढीको आपत्काल घोषणा गर्नुपरेको थियो।
एनटीएसबीले केही हप्ताभित्र प्रारम्भिक प्रतिवेदन जारी गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। सम्भावित कारणसहितको अन्तिम प्रतिवेदन आउन सामान्यतया एकदेखि दुई वर्ष लाग्छ।
सत्य, तथ्य र स्वतन्त्र सामूदायिक डिजिटल मिडिया
